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车辆认知-轮毂改装误区知多少?

来源:www.bbslg.cn      发表于:2020/6/29 17:57:19

为了提升爱车的视觉效果和性能,许多车主会选择对轮毂进行改装。然而,许多人在改装轮毂时过于注重外表而忽略了许多重要细节,从而陷入误区。今天,我们就来说说那些常见的轮毂改装误区。

误区一:轮毂重量越轻越好

      改装界盛传的“簧下1公斤等于簧上10公斤”的说法早已 深入人心,这也导致许多车主在选购轮毂时把重量作为第一考虑的标准,认为轮毂重量越轻越好。其实,一个质量合格的轮毂在出厂前要经过三项严格的性能测试,分别为13°冲击测试、弯曲疲劳测试和径向疲劳测试。想要通过这些测试,轮毂没点“分量”可不行。

目前,市面上的轮毂主要分锻造和铸造两种。

       锻造轮毂整体密度平均化、强度高而重量轻,但制造成本高,价格是铸造的几倍甚至十几倍,一般只有高端车型的改装会采用它。

      铸造轮毂款式多,价格适中,在同等重量下,强度虽然比不上锻造轮毂,但已能满足城市行驶和日常使用的强度要求。各位车主可根据自身预算做出选择。

误区二:轮毂尺寸越大越好


       为了让车辆外观看起来更加饱满、威猛霸气,许多车主会选择升级轮毂的尺寸。由于尺寸增大,轮毂的重量也会相应的提高,这样不仅会影响车辆加速,还会增加不必要的油耗。

改装建议:

常规轮毂改装以最多升级2寸为宜,还要注意与轮胎规格的搭配,轮胎外径改变要小于3%,否则会影响码表的准确性。

误区三:只看颜值,忽视轮毂参数


       许多人改装轮毂的初衷就是为了好看,提升车辆颜值。但如果只注重轮毂颜值,而忽略了轮毂参数,没有选择与原车数据相匹配的轮毂,则很容易出现轮毂与翼子板、卡钳、避震产生剐蹭的问题,中心孔过小则根本无法装车。

改装建议:

1、轮毂的孔距一定要与原车数据完全一致。

2、偏距如果不合适,轮毂就容易与避震或翼子板发生剐蹭。

3、若是轮毂中心孔小了,那轮毂将无法安装。

4、改装轮毂的尺寸要与车型相匹配。